Comfortabele manier van naar de wintersport reizen vind ik met een lekkere V8 met 200km/u over de Duitse Autobahn cruisen. Heerlijk gewoon. Ik ben er dan ook voorstander van dat we zoveel mogelijk mensen in de trein weten te proppen.
Pim4 op 22 jan 2023 13:49Tot het “spookt” , echt winters weer is , stukken afgesloten zijn wegens ongeval , baustelle na baustelle …
Kan leuk zijn , mr kan ook wel eens tegenslagen …
evert op 24 jan 2023 08:39
Als je echt zwaar winters weer hebt liggen de spoorwegen er altijd nog eerder uit dan dat de weg helemaal vast staat. Niet echt bepaald een argument dus om voor de trein te kiezen.
Comfortabele manier van naar de wintersport reizen vind ik met een lekkere V8 met 200km/u over de Duitse Autobahn cruisen. Heerlijk gewoon. Ik ben er dan ook voorstander van dat we zoveel mogelijk mensen in de trein weten te proppen.
Pim4 op 22 jan 2023 13:49Tot het “spookt” , echt winters weer is , stukken afgesloten zijn wegens ongeval , baustelle na baustelle …
Kan leuk zijn , mr kan ook wel eens tegenslagen …
evert op 24 jan 2023 08:39Als je echt zwaar winters weer hebt liggen de spoorwegen er altijd nog eerder uit dan dat de weg helemaal vast staat. Niet echt bepaald een argument dus om voor de trein te kiezen.
Matthias123 op 24 jan 2023 08:46
Hmm Wegen zijn een pak gevoeliger aan weersomstandigheden dan spoorwegen hoor …
Wel degelijk een argument …
Maar hej , ik rij ook met de wagen hoor , hoewel die geen garantie is op de “totale zorgeloze vrijheid” die velen blindelings bepleiten voor die nog steeds “heilige” mazoutstoof …
*bericht bewerkt door evert op 24 jan 2023 09:08
Comfortabele manier van naar de wintersport reizen vind ik met een lekkere V8 met 200km/u over de Duitse Autobahn cruisen. Heerlijk gewoon. Ik ben er dan ook voorstander van dat we zoveel mogelijk mensen in de trein weten te proppen.
Pim4 op 22 jan 2023 13:49Tot het “spookt” , echt winters weer is , stukken afgesloten zijn wegens ongeval , baustelle na baustelle …
Kan leuk zijn , mr kan ook wel eens tegenslagen …
evert op 24 jan 2023 08:39Als je echt zwaar winters weer hebt liggen de spoorwegen er altijd nog eerder uit dan dat de weg helemaal vast staat. Niet echt bepaald een argument dus om voor de trein te kiezen.
Matthias123 op 24 jan 2023 08:46Hmm Wegen zijn een pak gevoeliger aan weersomstandigheden dan spoorwegen hoor …
Wel degelijk een argument …
Maar hej , ik rij ook met de wagen hoor , hoewel die geen garantie is op de “totale zorgeloze vrijheid” die velen blindelings bepleiten voor die nog steeds “heilige” mazoutstoof …
evert op 24 jan 2023 09:02
Zodra er serieus sneeuwval voorspelt is annuleert prorail gewoon alle treinen en kom je Nederland niet eens uit met de trein. Daanaast heb je op het spoor veel sneller last van vorming van sneeuwduinen bij wind omdat er veel minder frequent gebruikt word gemaakt dan van de weg waar je continu verkeer hebt. En voordat een loc met sneeuwploeg ter plaatse is ben je uren verder, op de weg is een sneeuwschuif veel sneller ter plaatse. Daarnaast heb je bij echt zware sneeuwval vaak bomen op het spoor en gebroken bovenleidingen.
Comfortabele manier van naar de wintersport reizen vind ik met een lekkere V8 met 200km/u over de Duitse Autobahn cruisen. Heerlijk gewoon. Ik ben er dan ook voorstander van dat we zoveel mogelijk mensen in de trein weten te proppen.
Pim4 op 22 jan 2023 13:49Tot het “spookt” , echt winters weer is , stukken afgesloten zijn wegens ongeval , baustelle na baustelle …
Kan leuk zijn , mr kan ook wel eens tegenslagen …
evert op 24 jan 2023 08:39Als je echt zwaar winters weer hebt liggen de spoorwegen er altijd nog eerder uit dan dat de weg helemaal vast staat. Niet echt bepaald een argument dus om voor de trein te kiezen.
Matthias123 op 24 jan 2023 08:46Hmm Wegen zijn een pak gevoeliger aan weersomstandigheden dan spoorwegen hoor …
Wel degelijk een argument …
Maar hej , ik rij ook met de wagen hoor , hoewel die geen garantie is op de “totale zorgeloze vrijheid” die velen blindelings bepleiten voor die nog steeds “heilige” mazoutstoof …
evert op 24 jan 2023 09:02Zodra er serieus sneeuwval voorspelt is annuleert prorail gewoon alle treinen en kom je Nederland niet eens uit met de trein. Daanaast heb je op het spoor veel sneller last van vorming van sneeuwduinen bij wind omdat er veel minder frequent gebruikt word gemaakt dan van de weg waar je continu verkeer hebt. En voordat een loc met sneeuwploeg ter plaatse is ben je uren verder, op de weg is een sneeuwschuif veel sneller ter plaatse. Daarnaast heb je bij echt zware sneeuwval vaak bomen op het spoor en gebroken bovenleidingen.
Matthias123 op 24 jan 2023 09:17
En bij regenval staat het bij drukte ook overal stil op de baan . Treinen niet …
Iets wat men in de winter véél meer tegenkomt,niet ?
Bij Lichte sneeuwval,ijzel staat overigens ook alles stil … Treinen niet .
Rijden treinen bij (aanvriezende)mist op elkaar ?
Als lage-lander zijn dat nochtans de winterse omstandigheden die ik persoonlijk het meeste tegenkom …
En in de Alpen of waar het véél sneeuwt (én winters “spookt”) is het spoor wél voorzien op winterse omstandigheden…
Dat er in zeeland regelmatig 2m sneeuw valt wist ik niet …
Ja de auto is heilig ,
Ja treinen hebben hun problemen.
Ja treinen hebben ook voordelen
Het is niet omdat het voor u persoonlijk niet kan werken dat het niet werkt …
*bericht bewerkt door evert op 24 jan 2023 09:40