hahaha fukin vet! Ik heb nog nooit gemeten hoe hard ik ben gegaan, had tot ~3 weken geleden echt een schijtmobiel :P
die apps op je mobiel kloppen vaak voor geen meter door meetfouten. Daardoor krijg je rare uitschieters. Die snelheidsmeters bij skiegebieden geloof ik ook nooit 100% en denk vaak dat die iets meer aan zullen geven. (85km/h klinkt toch beter dan 73km/h) Wel vind ik het leuk om mijn snelheid te vergelijken met anderen op zo’n speedstrecke. Valt me vaak op dat er maar weinig skiers harder gaan dan ik op m’n snowboard, terwijl skiers sneller zouden moeten kunnen gaan. Kreeg wel complimenten van een groep onbekende die echt hun best deden zo hard mogelijk te gaan en ik nog eens 3km/h sneller ging.
105 km/h gehaald bij de Speed Trap Arven in het Jungfrau Region afgelopen winter. Inderdaad wel schuss naar beneden en ik ben sowieso wel een redelijk snelle skiër.
Wat betreft die apps: Lijken me niet erg geloofwaardig over het algemeen.
En Nederland heeft of had ook zo’n speedski held! Ik heb hem meerdere malen mogen helpen bij de Speedski wedstrijden op de Mont Fort, Nendaz. Overigens binnenkort weer! Merijn Vunderink heeft zelf ook een niet te onderschatte topsnelheid gehaald in Vars in 2005.
Merijn reached a new speed at Queensday (April 30. 2005), the second fastest race in the world. Merijn cranked it up to an amazing 243.9 km/h.
Merijn neemt niet meer actief deel aan de speedski wedstrijden, maar zijn website bestaat nog wel steeds. Merijn is tegenwoordig werkzaam voor de NSkiv
Gereden op blauwe piste met ongewaxt snowboard.
Om de betrouwbaarheid van de apps even aan te geven :)
Wind mee gehad zeker ook :-)
Deze snelheid is opgenomen met Ski Tracks App (links) en een vrij nouwkurige Garmin Virb (rechts) op het zelfde moment. Ze komen bijna overeen.
Natuurlijk zijn dit piek snelheden, FIS meet snelheden op een afstand van 100m en daar zijn deze pieken minder mogelijk, maar toch!
Betrefde een zwarte geprepareede piste met een snelle aanloop en vrije uitloop (overgang tussen Fee Gletsjer naar Morenia in Saas Fee, en natuurlijk als zogoed als eerste op de piste. Ik had ondanks bijzonder snelle en stabiele Rossi’s Radical WC GS FIS met een radius ad 35m, last van “dansende” skis op verse corduroy.
Volgens de Sportstracker app zit mijn max. tussen de 65 en 66 km/u, voor mij is dat wel een aardige snelheid. Ik heb wel het idee dat ik op sommige stukken weleens hoger zit dan eerder genoemde snelheid, maar dit zijn momenten van enkele seconden.
Bij de Rennstreckes haal je inderdaad meestal een snelheid tussen de 80 en 90 km/u.
Ik heb met een GPS (Navman A300 speciaal bedoeld voor skiën) ooit een snelheid van 130 km/u gemeten. Dit was op een zwarte steile en rechte piste in Serfaus (Pezid Vertikal) 's ochtends toen deze nog compleet glad was. Voordeel van deze piste is dat deze een lange uitloop heeft, dus je hoeft niet ineens te remmen. Op het moment van meten was ik geheel alleen op deze piste.
Of de meting daadwerkelijk klopt, durf ik niet te beweren. Wel merkte ik bij het overeind komen een behoorlijke druk van de wind en werd bijna achterover geblazen (nooit eerder meegemaakt). En met de ervaring van de Rennstreckes ben ik er wel zeker van dat het harder dan 100 km/u was.
Ik voel een testje aankomen…
107 op zwarte piste in Sölden!
@Lange, ik ben met je eens dat 2 gelijktijdige metingen met verschillende apparaten een redelijk goed beeld zou moeten geven.
Toch twijfel ik nog steeds aan de juistheid. Ten eerste omdat 138 echt enorm hard is. Daarnaast vraag ik me af of het kan op die piste. Inderdaad, je hebt wat aanloop (niet enorm stijl) en uitloop, maar de val is een stukje van misschien 60-70 meter waarop je echt vaart kan maken. Dat lijkt me te kort om op zo’n snelheid te komen.
Anderzijds, wie ben ik om eraan te twijfelen :-)
@Jay, ik was ook verbaasd en over de snelheid en over de meting. Na afloop, zonder naar het resultaat te kijken dacht ik van ca. 120 km. Wat me ook had verbaasd is dat de ski’s onrustig werden en dat ik nog breder houding met druk op “inside edge” moest nemen om ze rustig te kunnen houden. Had ik op dat moment een bocht moeten maken…moet ik niet aan denken!
Trouwens, isohypsen (hoogtelijnen) op de topografische kaart geven meer dan 100 hoogte meters op dat stukje.
Maar ik wil niemand stimuleren om te gaan experimenteren met deze snelheden. Hoe je dan went of keert deze snelheden zijn op de gewone pistes uitzonderlijk en nooit zonder risico’s. Gevaar is een combinatie van factoren als: snelheid, piste, ervaring, kunde, fysieke gesteldheid en materiaal. Vooral snelheid doet gevaar exponentieel stijgen en let op met overmoed! Ik zie helaas steeds vaker mensen die dingen doen die ze niet aan kunnen. Ontwikkeling van het materiaal en de techniek is zover gegaan dat de mensen na twee dagen op ski’s het gevoel krijgen dat ze volledige controle over de ski’s hebben en dat ze na een week in Sauerland denken dat ze alle afdalingen aan kunnen.