Shorstki Vorarlberg 01/04/2016 - 04/04/2016
Dit onderwerp gaat over de bestemming Damüls - Mellau, Golm, Schafberg Gargellen, Silvretta Montafon en BrandnertalVorarlberg short ski 01/04 - 04/04/2016
Dag 3: Silvretta Montafon
Zo, dan was het zondag dan eindelijk tijd voor het gebied waar we met z’n allen misschien wel het meest naar uitkeken: Silvretta Montafon. Het gebied bestaat uit 115 km skipistes en 26 km skiroutes, aanzienlijk groter dan de vorige gebieden die we bezocht hebben. Het plan voor vandaag was om ’s ochtends Hochjoch te bezoeken en in de middag Nova.
Algemene informatie Silvretta Montafon
Pistenplan
http://www.skiresort.de/skigebiet/silvretta-montafon/pistenp…
Geopende liften/pistes
Nergens te vinden bij de dalstations… slechte zaak.
Bijna alle skiroutes & dalafdalingen waren dicht. Enkele pistes ook wegens sneeuwgebrek.
Afgezien van de Kapellbahn waren alle liften geopend
Weer & Condities
De dag startte bewolkt, rond het middaguur werd het zonnig. Vanaf 3 uur trok het helaas weer dicht.
Voorjaarstemperaturen
In de ochtend betonharde pistes, overgaand naar zacht en uiteindelijk slush. De pistes bleven wel verrassend goed. Off piste was het 3 x niks.
Sneeuwhoogte
0-120 cm gok ik
Wachttijden
Skitracker
http://www.iskitracker.com/tracks/shared/hRG3yXRmZGrdMAZQKGn…
Pro’s & Cons
Pro’s
-Goed bereikbaar
-Heel erg rustig
-Groot gebied
-Divers aanbod aan pistes
-Liften worden / zijn gemoderniseerd
-Schorpioenpistes/-skiroutes
-Landschap
-Bewegwijzering is erg duidelijk
-Veel freeride mogelijkheden
Cons
-Geen dalafdaling van Hochjoch naar St. Gallenkirch
-Op veel plekken nog oude liften
-Lelijke liften met bijbehorende stations
-Matige preparatie Hochjoch
^08:45 stapten we de Grasjochbahn in om daarna over te stappen in de Hochalpilabahn. Wat ons meteen opviel, waren de ontiegelijk lelijke berg- en dalstations…
^Blik in het groene St. Gallenkirch
^Bergstation Hochalpilabahn, erg lelijk om de wereld in het oranje te zien.
^Traject van de Hochalpilabahn met aan de overkant de Fredabahn, die toegang geeft tot het funpark
^Langste skitunnel van de wereld ✓
^Zicht op het bergstation van de Seebliga bahn
^De pistes waren hier met veel ongelijkheden geprepareerd, dit in combinatie met harde sneeuw maakte het niet heel gemakkelijk om af te dalen.
^De volgende lift: Sennigrat I. Deze lift ontsluit een zwarte piste en twee (helaas) gesloten skiroutes.
^Altijd al omlaag willen gaan met een lift? Dat kan… als je lang genoeg blijft zitten :)
^De Panoramabahn zweeft boven je langs
^Vanaf de Sennigrat maakten we de afdaling 3 > 4 > 1c
Verder zijn we niet gegaan, op de dalafdaling leek wel erg weinig sneeuw te liggen.
^We hadden geluk, de PB was net aangekomen bij het middelstation.
Alternatief op de PB is de langzame 2 CLF
^Maarliefst 4 kabines op 1 kabel
We besloten nog een keer terug te gaan naar het middelstation van de PB op 1335, maar dit keer snowboardden we via 1c en namen we de 2 CLF ‘’Kropfen’’
^Hier uitstappen werd niet aangeraden
^??? @snowjan
Tijd om langzaam aan terug te gaan
^De in 2001 gebouwde 8 CLD/B Seebliga
^Ontsluit een paar korte maar leuke afdalingen
^Jorian heeft het koud en wil de bubble graag dicht
Na nog een ritje in de Seebligabahn was het tijd voor de Panoramabahn, een van de weinige liften waarbij je in de gondel zelf Wi-Fi hebt. Wel opmerkelijk dat ze dit uitgerekend in de Panoramabahn installeren…
^Eerst moesten we nog even een kijkje nemen bij de (gesloten) 2 CLF/B Kapellbahn
^Mobiele eenheid… natuurlijk ben ik slimmer en geniet ik van het uitzicht
^Kijk eens wat een uitzicht jongens
^Uitzicht vanaf het bergstation
Onze laatste bergrit in Hochjoch was met de Kurven SL ‘’Platina’’, daarna vetrokken we richting het Nova gebied.
^Beste piste van de dag,: 11. Mooie racebaan met heerlijke, zachte sneeuw
Conclusie Hochjoch
Hochjoch heeft mijn verwachtingen compleet waargemaakt! Een leuk, gevarieerd pisteaanbod met bijna overal snelle liften zorgde voor een fantastische ochtend. Klein minpuntje was de preparatie. Verder geloof ik goed dat dit gebied nog veel meer te bieden heeft, zouden de skiroutes geopend en in goede kwaliteit zijn. De meeste zagen er erg leuk voor in het normale seizoen, wanneer er verse sneeuw of buckels ligt/liggen. Verder zit je natuurlijk hoog, wat vaak zorgt voor uitstekende sneeuwkwaliteit en veel hoogteverschil, met name aan de kant van de Kapellalpe. Een leuk gebied waar ik graag nog eens terug wil komen. Al zal het dan wel wat drukker zijn dan op deze rustige zondag…
Het verslag van Nova komt morgen
Ziet er goed uit. Lekker rustig ook, zo op het eind van het seizoen!
Na een ritje met de Grasjoch- en Valiserabahn kwamen we uit op 2100 meter bij Bella Nova, mooi centraal in het Nova gebied. Wat buiten meteen opviel was dat ik geen handschoenen bij me had… oeps. Gelukkig was onze gondel nog niet naar beneden vertrokken :)
Vanaf Bella Nova skieden en snowboardden we naar alle uithoekjes in het gebied, hier de foto’s:
^De Valiserabahn (Bj. 1981) die als het goed is binnen enkele jaren vervangen wordt
^Ondanks dat de lift oud is gaat hij tamelijk hard
^Aangekomen op Bella Nova, zicht op 6 CLD/B Madrisella
^Aan de overkant is 6 CLD/B Nova te zien, daar gingen wij heen
^De (gesloten) buckelpiste loopt direct langs de stoeltjeslift. Op de terugweg namen wij de piste er rechts naast.
^Madrisella met daarachter de 3 CLD Schwarzköpfle
^Liftenknooppunt, door de voorjaarssneeuw moesten wij een stukje prikken naar de achterste lift
^Jammer dat het zo druk was vandaag
^Mooie, lange buckelpiste. Achteraf jammer dat we deze niet gedaan hebben
^Ons avontuur startte rechtsboven
^De Versettlabahn die ons later weer zou terugbrengen op Nova Stoba
Maar eerst was het tijd voor de 2-SL ‘’Burg’’. Een sleeplift die vele mooie afdalingen ontsluit. Volgens mij een echte ‘’geheimtip’’ op poederdagen.
^Piste 60a
^4 CLF Spatla, niet echt de moeite waard dus ook niet genomen
^Zoom richting het skigebied van Galtür
^Vlak voor het middelstation van de Versettlabahn, lekker door de slush raggen
Eenmaal terug op Nova Stoba was het 12:40, nog genoeg tijd om de rest van het gebied te verkennen dus. We namen de zwarte 54 overgaand in 50 richting de Schwarzköpfle
De lift ontsluit samen met de Madrisella eigenlijk een grote helling waar heerlijke, brede pistes op te vinden zijn.
^Enkele bruine plekken op de zwarte 44
^Een van de betere pistes van de dag: de zwarte 54. Leuke hellingsgraad en nog redelijk goede sneeuw.
^Dalstation van de Schwarzköpfle. Bij de tweede rit in deze lift was de liftie in slaap gevallen :P
Na wat afdalingen gedaan te hebben bij de Schwarzköpfle en Rinderhütte bahn gingen we langzaam aan terug via de rode 33. Achteraf was ik liever wat langer in dit deel van het gebied gebleven, hier waren imo de meest interessante pistes.
^6 CLD/B Rinderhütte. Veel moderne liften in deze hoek
^Vanaf het bergstation genomen. 4 CLF Heimspitzbahn is hier te zien.
Maar wat zagen we daar in de verte? Een tunnel?? Die moesten we natuurlijk uittesten.
Nadat Henri de tunnel getest had kwam ik er enthousiast achteraan. Maar wat bleek: Henri stond nog niet klaar met zijn camera… oeps. En dat terwijl ik er zo stijlvol uitkwam met mijn 180…
Later bleek deze tunnel gemaakt te zijn als onderdeel van een soort van ‘’one of those days’’
Erg leuk om dat zo terug te zien
^Jan nam ondertussen de normale route
Tijd voor de Heimspitzbahn, die ook onderdeel was van ‘’Catch me if you can’’
^Krijg toch wel een beetje het Hochalpbahngevoel van deze lift.
^Bergstation produceerde een heleboel herrie
^De reis ging verder richting de Sonnenbahn
^De Sonnenbahn, kort maar krachtig
^Het hele traject van de lift met rechts daarvan de zwarte 35, kort maar leuk.
Alle extreme skiroutes en zwarte pistes rondom Bella Nova waren volgens mij gesloten, bewegwijzering naar bijvoorbeeld de r23 was ver te zoeken.
^Alleen Jöchle I of II was open
^3 CLF Älpli, rondom Garfrescha zijn de liften sterk verouderd
^Rechts begon ons avontuur op gesloten skiroute R20
^Middelstation Valiserabahn op 1680 meter
^Klein kommetje met links de verbindingslift naar het dal: 6 CLF Vermiel
In deze kom staat een nieuw project geplanned voor komende zomer: ‘’Pojekt Alptobel’’
Deze nieuwe lift brengt je vanuit deze kom in een keer op Bella Nova.
^6 CLF Vermiel die tot 16:30 draait
^Bovenaan de Vermielbahn met aan de overkant het skigebied onder Bella Nova
^Brede piste naast de Grandaubahn
De Garfrescha I zag er ook nog wel leuk uit… dus die moesten we ook maar doen. De dalafdaling naar de Garfrescha I was te doen, helaas wel 3 keer m’n snowboard uit moeten doen en het laatste stuk moeten lopen. Maar goed, dat kun je verwachten op een gesloten dalafdaling.
^Hier begon het krapjes te worden
^Ik moet eerlijk zeggen dat het niet mijn fijnste rit ooit was… met dat snowboard op m’n schoot
Boven aangekomen besloten we een stukje omhoog te klimmen naar een restaurantje, om daar wat te drinken. Jammer dat net toen wij aankwamen, de muziek werd uitgezet en er geen bier meer werd verkocht. Dan maar eerst afdalen naar St. Gallenkirch.
Dit ging een stuk beter dan naar Garfrescha I, we konden zelfs afdalen tot het zwembad.
^’s Avonds hebben we de dag afgesloten bij een restaurant in Raggal
Conclusie Nova
Doordat de sneeuw de hele middag pap was, was het natuurlijk minder leuk dan het had kunnen zijn. Desondanks vind ik het een erg mooi, uitgestrekt gebied waarin je je echt wel langer dan een dag kunt vermaken. Net als op Hochjoch zijn is hier veel freeride terrein te vinden en zijn er veel uitdagende pistes en skiroutes als er meer sneeuw ligt. Alleen de kant bij Garfrescha vond ik zelf wat minder, veel oude liften en landschappelijk niet zo mooi als de rest van het gebied.
Al met al is Silvretta Montafon een erg mooi gebied waar ik graag nog een keer terug kom
Oh en de 360p video van onze ski- en snowboardkunsten wil ik jullie natuurlijk niet onthouden
>>>>>>>>>>>>>>>>Damüls-Mellau 04-04-2016>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
@joepiedepoepie Inderdaad, heerlijk om in zulke rust een nieuw gebied te verkennen
Ziet er heel goed uit! Inderdaad fantastisch om het met zo’n beperkte hoeveelheid skiërs te verkennen, eigenlijk is het ook een goede einde seizoensbestemming. Enkel zonde dat ze dan niet de moeite doen om nog die dalafdaling open te houden, zou het nog wat aantrekkelijker maken ;)
@Mathijs! Tja… zo gaat t ook best haha